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资本助力“无人驾驶” 无人货运场景受关注

发布时间:2019-03-04

青松基金首创合伙人刘晓松认为,无人驾驶是大势所趋,是人工智能目前应用较广、融资额较多的场景之一。

对此,机构分析,作为未来科技前沿,无人驾驶有着广泛的应用领域跟巨大的发展空间,股权投资资本也在加大对该领域的投入。具体投资领域看,目前看好货运无人驾驶等细分领域。

对此次Nuro投资方软银愿景基金而言,切实并不是第一次投资无人驾驶范畴,早在2018年其就投资了通用自动驾驶子公司GM Cruise Holding,投资范畴22.5亿美元,占19.6%股份。软银愿景基金CEO孙正义曾表示,软银会加入将来科技变革的每一步。

相干投资案例看,据介绍,早在去年双“十一”,飞步科技已经与中国邮政EMS、德邦快递结合启动了L4级别的无人驾驶货车常态化试经营。2018年11月,中国邮政EMS、德邦快递正式启用了飞步科技的无人车进行物流配送。而Nuro成破于2016年是一家无人驾驶物流车技术公司,目前已经实现了一系列配送领域的布局。

此外,今年2月底,另一家无人驾驶范围的人工智能企业地平线(Horizon Robotics)布告称获得由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团(与旗下基金)联合领投的B轮融资,共计6亿美金左右。

日前专一于无人驾驶等相关技能研发的人工智能企业飞步科技宣布,失掉来自青松基金、跟玉资本的数千万美元Pre-A轮投资。而稍早在2月11日,来自美国硅谷的无人驾驶物流车Nuro公司也宣布实现来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。

富强资本助力

有机构表现,目前主动驾驶技巧的开发企业有三类,传统车企或汽车零部件厂商,包括通用汽车、宝马、奥迪等;互联网科技巨头,包含谷歌、百度、优步、滴滴等;创业型科技公司等。其中,前两者本身领有雄厚财力,而创业公司则在风投公司处得到强大的资本助力。


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